ZEISS AEROSPACE SOLUTIONS

ใบพัดคอมเพรสเซอร์

บรรลุประสิทธิภาพในการออกแบบเครื่องยนต์

คอมเพรสเซอร์ของเครื่องยนต์อากาศยานมีใบพัดนับพันใบ โดยแต่ละใบมีความยาวตั้งแต่ 25 – 200 มม. การออกแบบใบพัดคอมเพรสเซอร์สมัยใหม่มีแนวโน้มบางลงและบิดมากขึ้น ซึ่งทำให้ต้องการความแม่นยำสูงขึ้นเรื่อยๆ

แม้เพียงความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยบนพื้นผิวหรือรูปทรงของใบพัด หรือครีบของคอมเพรสเซอร์ก็สามารถส่งผลกระทบต่อการไหลของอากาศ ลดประสิทธิภาพของใบพัด และลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ การผลิตชิ้นส่วนนี้ทั่วโลกมีจำนวนหลายล้านชิ้นต่อปีและมีปริมาณงานบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่อง (MRO) สูงตามไปด้วย ดังนั้น โซลูชันการวัดและการตรวจสอบที่แม่นยำจึงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้กระบวนการผลิตดำเนินไปอย่างราบรื่น

โซลูชันใบพัดคอมเพรสเซอร์จาก ZEISS ครอบคลุมทุกขั้นตอนของกระบวนการผลิต

คุณภาพเป็นปัจจัยสำคัญของกระบวนการผลิตใบพัดคอมเพรสเซอร์ เมื่อมีการผลิตชิ้นส่วนจำนวนหลายล้านชิ้นต่อปีและมีเวลารอบการผลิตที่สั้น ความเสี่ยงในการเกิดความคลาดเคลื่อนที่รุนแรงจึงสูงหากไม่มีการตรวจสอบอย่างรอบคอบ ZEISS QUALITY SOLUTIONS ซึ่งเป็นทรัพยากรสำคัญสำหรับลูกค้าในอุตสาหกรรมอวกาศ ช่วยให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์ที่เหมาะสมในพื้นที่ผลิตได้โดยตรง นอกจากนี้ยังให้ข้อเสนอแนะแบบเรียลไทม์ผ่านเครื่องมือซอฟต์แวร์ ในตำแหน่งที่จำเป็นที่สุด เพื่อให้สามารถดำเนินการแก้ไขได้ทันที

คลิกดูขั้นตอนกระบวนการทั้งหมด

กระบวนการตีขึ้นรูป

เป็นเรื่องน่าทึ่งที่เครื่องจักรและซอฟต์แวร์วิเคราะห์สมัยใหม่สามารถเปลี่ยนแปลงกระบวนการดั้งเดิมอย่างการตีขึ้นรูปได้อย่างมาก ซึ่งส่งผลให้เพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและอัตราผลลัพธ์ความแม่นยำ

ความท้าทาย
การตรวจสอบว่าแม่พิมพ์และใบพัดที่ผลิตได้มีความถูกต้องตามข้อกำหนดนั้นเป็นงานสำคัญ ซึ่งเทคโนโลยีของ ZEISS มีบทบาทสำคัญ

โซลูชันของเรา
เทคโนโลยีของ ZEISS เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจับภาพและวิเคราะห์ความสอดคล้องของใบพัด รวมถึงอายุการใช้งานและการสึกหรอของแม่พิมพ์ทั้งในแบบ 2D และ 3D

สำรวจพอร์ตโฟลิโอการวัดของเรา
การกัดรูปร่างแบบหยาบ

เนื่องจากความแปรปรวนของชิ้นงานที่ตีขึ้นรูป การกัดแบบหยาบก่อนการกัดละเอียดใบพัดถือเป็นขั้นตอนสำคัญ

ความท้าทาย
การกัดแบบหยาบเป็นกระบวนการที่รวดเร็วภายใต้เงื่อนไขที่หนักหน่วง ซึ่งทำให้การวัดและตรวจสอบเป็นเรื่องที่ท้าทายเช่นกัน

โซลูชันของเรา
ภายในกลุ่มเทคโนโลยีของ ZEISS อุปกรณ์ในพื้นที่ผลิตได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านความเร็วและสามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมที่ท้าทายในพื้นที่ผลิตได้

สำรวจพอร์ตโฟลิโอการวัดของเรา
การตัดเฉือนขั้นสุดท้าย

ขอบแอร์ฟอยล์ต้องมีรัศมีที่เหมาะสมเพื่อให้มีประสิทธิภาพ รูปทรงของฐานใบต้องพอดีกับจานคอมเพรสเซอร์ และปลายแอร์ฟอยล์ต้องป้องกันการรั่วไหลของก๊าซอัด

ความท้าทาย
การตัดเฉือนขั้นสุดท้ายเป็นกระบวนการที่รวดเร็วพร้อมความคลาดเคลื่อนที่แคบในหลายจุดสำคัญ ซึ่งต้องใช้โซลูชันระดับสูง เช่น ZEISS PRISMO fortis

โซลูชันของเรา
ZEISS PRISMO fortis เป็นเครื่องมือหลักที่เหมาะสำหรับการจัดการกับความท้าทายของใบพัดคอมเพรสเซอร์ที่กัดเสร็จสมบูรณ์

สำรวจพอร์ตโฟลิโอการวัดของเรา
การตรวจสอบความถูกต้อง

การรับรองความสอดคล้องกับมาตรฐานกฎระเบียบและ OEM เช่น AS9102 หรือ AS13003 เป็นสิ่งจำเป็นและไม่อาจมองข้ามได้ โซลูชันของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้คุณปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เข้มงวดและครอบคลุมนี้

ความท้าทาย
ใบพัดคอมเพรสเซอร์มีข้อกำหนดด้านการตรวจสอบความถูกต้องที่ครอบคลุมเพื่อแสดงให้เห็นถึงความเหมาะสมในการบิน

โซลูชันของเรา

โซลูชันการวัดแบบสัมผัส แบบออปติคอล และไมโครสโคปที่มีความแม่นยำสูง เพื่อตรวจสอบคุณลักษณะนับพันรายการที่จำเป็น
ZEISS Quality Suite ช่วยในการรวบรวมผลลัพธ์อย่างมีประสิทธิภาพ
ซอฟต์แวร์เฉพาะ เช่น ZEISS INSPECT Airfoil ช่วยให้สามารถตรวจสอบคุณลักษณะต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพตามแบบชิ้นงานหรือมาตรฐานอื่นๆ

สำรวจพอร์ตโฟลิโอการวัดของเรา

การบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่อง (MRO)

เพิ่มระยะเวลาระหว่างการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง

เมื่อเครื่องยนต์เริ่มใช้งานแล้ว จะต้องได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ เนื่องจากสายการบินต้องการเพิ่มระยะเวลาระหว่างการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง มาตรวิทยา 3D ที่ทันสมัยสามารถช่วยศูนย์ MRO ในการยืดอายุการใช้งานของใบพัดคอมเพรสเซอร์หรือช่วยลดระยะเวลาการให้บริการแต่ละครั้ง

ใบพัดคอมเพรสเซอร์มีแนวโน้มที่จะเกิดข้อบกพร่องได้หลากหลายชนิด ซึ่งแต่ละชนิดมีความท้าทายเฉพาะตัว ข้อบกพร่องนี้สามารถเกิดขึ้นได้ในโซนต่างๆ ของใบพัด (A, B, C) บนด้านที่แตกต่างกันของแอร์ฟอยล์ (ส่วนนูนหรือส่วนเว้า) และบนขอบประเภทต่างๆ (ขอบนำหรือขอบตาม) ซึ่งรวมถึงความยาวของคอร์ดที่สั้นเกินไป ความหนาที่ลดลง และพื้นผิวใบพัดที่หยาบขึ้น เป็นต้น

ความผิดพลาดของมิติ