ใบพัดเครื่องบิน

กระบวนการหลักที่เกี่ยวกับขี้ผึ้งและเซรามิกนั้นเกี่ยวข้องกับการสร้างแม่พิมพ์ขี้ผึ้งของใบพัด การเคลือบด้วยเปลือกเซรามิก และการละลายขี้ผึ้งออกหลังจากนั้น เพื่อให้เหลือแม่พิมพ์กลวงที่สามารถเติมด้วยโลหะหลอมเหลวได้

ความท้าทาย
การบรรลุรูปร่างและรูปทรงที่ถูกต้อง การตรวจสอบและยืดอายุการใช้งานของเครื่องมือและแม่พิมพ์ การจัดการการผลิตที่มีปริมาณมาก และการจัดการกับสิ่งสกปรกในกระบวนการ

โซลูชันของเรา
โซลูชันของ ZEISS รวมถึงเครื่องวัดพิกัดขั้นสูง (CMM) ขั้นสูง ระบบการวัดแบบออปติคอล หัววัดเฉพาะทาง และซอฟต์แวร์ที่ช่วยให้สามารถวัดรูปร่างและรูปทรงได้อย่างแม่นยำ การตรวจสอบการสึกหรอของเครื่องมือ/แม่พิมพ์ การผลิตในปริมาณมาก และการตรวจจับสิ่งสกปรกในกระบวนการ

กระบวนการหล่อโลหะเกี่ยวข้องกับการสร้างแม่พิมพ์และการเทโลหะหลอมเหลวลงไป จากนั้นโลหะถูกปล่อยให้เย็นลงและแข็งตัวภายในแม่พิมพ์ก่อนการกำจัดออก

ความท้าทาย
การตรวจสอบให้แน่ใจว่ามิติการหล่อของใบพัดมีความถูกต้อง และการดำเนินการวิเคราะห์แบบไม่ทำลายสำหรับการวัดความหนาของผนัง เป็นความท้าทายหลักเมื่อทำงานกับชุดใบพัดเป็นจำนวนมากในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

โซลูชันของเรา
ระบบที่มีความแม่นยำสูงเช่น CMM และเทคนิคการวิเคราะห์แบบไม่ทำลาย เช่น การเอกซเรย์และการสแกน CT ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการวัดที่แม่นยำและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ขั้นตอนการทำงานและระบบอัตโนมัติที่คล่องตัวช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการแปรรูปชุดใบพัดจำนวนมากในสภาพแวดล้อมการผลิตที่ท้าทาย

ใช้เทคนิคการตัดเฉือนขั้นสูงเพื่อให้ได้รูปทรงแอโรไดนามิกที่ต้องการและความแม่นยำเชิงมิติสำหรับใบพัด

ความท้าทาย
กระบวนการตัดเฉือนเกี่ยวข้องกับการสร้างคุณลักษณะขนาดเล็กที่มีความแม่นยำสูงและคุณสมบัติรูปแบบพื้นฐานที่มีค่าความคลาดเคลื่อนที่แคบโดยไม่ทำลายวัสดุ นอกจากนี้ กระบวนการผลิตที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ยังมีความจำเป็นสำหรับการผลิตในปริมาณมาก ในขณะที่ยังคงรักษาคุณภาพที่สม่ำเสมอและลดของเสียให้เหลือน้อยที่สุด

โซลูชันของเรา
โซลูชันมาตรวิทยาขั้นสูง เช่น เครื่องวัดพิกัด (CMM) และระบบการวัดแบบออปติคอล สามารถวัดขนาดของใบพัดได้อย่างถูกต้องแม่นยำ และช่วยให้สามารถให้ข้อเสนอแนะและทำการปรับเปลี่ยนได้แบบเรีบลไทม์ เพื่อให้แน่ใจว่าได้คุณลักษณะขนาดเล็กตามที่ต้องการและเป็นไปตามค่าความคลาดเคลื่อนที่แคบในระหว่างกระบวนการตัดเฉือน

กระบวนการเคลือบเกี่ยวข้องกับการทาชั้นป้องกันลงบนพื้นผิวของใบพัด เพื่อเพิ่มความทนทาน ลดการกัดกร่อน และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวม

ความท้าทาย
การตรวจสอบความสม่ำเสมอและความหนาของการเคลือบบนใบพัดเครื่องบินเป็นความท้าทาย นอกจากนี้ การตรวจสอบการสุ่มตัวอย่างแบบแมนนวลอาจใช้เวลานาน และอาจไม่ได้ให้การประเมินที่ครอบคลุม ซึ่งนำไปสู่ปัญหาด้านคุณภาพที่อาจเกิดขึ้นหรือความจำเป็นในการทำงานซ้ำ

โซลูชันของเรา
ระบบกล้องจุลทรรศน์ ZEISS สามารถให้ความสามารถในการถ่ายภาพและการวิเคราะห์ที่มีความละเอียดสูง ซึ่งช่วยให้สามารถตรวจสอบความหนาและความสม่ำเสมอของการเคลือบได้อย่างแม่นยำ นอกจากนี้ ZEISS ScanBox และ ATOS 5 for Airfoil เป็นระบบสแกน 3 มิติแบบออปติคอลขั้นสูง ที่ช่วยให้สามารถตรวจสอบพื้นผิวใบพัดทั้งหมดได้แบบไม่ทำลาย เพื่อให้แน่ใจว่ามีการประเมินคุณภาพการเคลือบที่ถูกต้องและมีประสิทธิภาพ

กระบวนการตรวจสอบใบพัดเครื่องบินเกี่ยวข้องกับการทดสอบและการวิเคราะห์อย่างครอบคลุม เพื่อให้แน่ใจว่าใบพัดสามารถทนต่ออุณหภูมิสูง ความดัน และความเค้นในระหว่างการทำงานได้

ความท้าทาย
ความท้าทายรวมถึงความจำเป็นในการวัดรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนในขณะที่ให้ความแม่นยำสูง ความสามารถในการวัดในระหว่างการผลิต และข้อกำหนดสำหรับวิธีการทดสอบแบบไม่ทำลายเพื่อให้แน่ใจถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้างของใบพัด

โซลูชันของเรา
โซลูชันของ ZEISS รวมถึงเครื่องวัดพิกัด (CMM) ที่มีความแม่นยำสูง และเครื่องเอกซเรย์คอมพิวเตอร์ (CT) ที่ออกแบบมาสำหรับการวัดรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน ระบบการวัดในกระบวนการเพื่อการตรวจสอบแบบเรียลไทม์ในระหว่างการผลิต และโซลูชันการทดสอบแบบไม่ทำลายช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพและความสมบูรณ์ของโครงสร้างของใบพัด นอกจากนี้ ZEISS ยังนำเสนอโซลูชันซอฟต์แวร์สำหรับการวิเคราะห์ข้อมูลและการสร้างภาพ ซึ่งช่วยให้สามารถตีความข้อมูลการวัดได้อย่างมีประสิทธิภาพและแม่นยำ